Mofa und Moped Europa

Gender

Male

Vorname:

Michael , (Mike)

Location

Eichstätt, (in der Nähe)

Occupation

Logistiker, staatlich geprüfter Techniker - Fachrichtung Maschinenbau

Hobbies

Vespa Smallframes, Hercules Mofas, schrauben, sammeln

Vorname:

Hercules Prima 115ccm , Vespa V50/R , Zündapp C50 , Hercules Prima 2 (Original) , Audi A6 2.8Quattro(C5)

Guthaben

0 E-Dollar

Fahrzeug

Mofa

Hersteller

Hercules

Modell

Prima 2 (3)

Erstzulassung

1991

Besonderheiten

Baujahr des Motors 2006
Einbau in das Prima 2 Gestell 2009
Steigt im 1ten Gang nur durchs Gasgeben mit der Übersetzung 11 auf 28 und dem 505/2BX Getriebe !!!
Mehr Drehmoment in den unteren Drehzahlbereich als der 130ccm Motor.
Oben raus war der 130er besser gewesen, wurde aber nach schweren Unfall 2008 verschrottet.

Tuning optisch

M-Rennlenker
Stoßdämpfer mit Stickstoffspeicher
120km/h Tacho mit Halterung
Abdeckhaubenhalterungen weggeschnitten
Quetsch-Hupe
Alu Treter
3" Vollcross Hinterreifen
gekürztes Hinteres Schutzblech
Rennmofasattel
Malteser Rücklicht
Vorderradgabel von Hercules PrimaSX
usw...

Tuning technisch

112ccm Malossi Direktansauger Kolbensteuerung (Vespa)
44mm (Hub) Optima Kurbelwelle
28mm Koso PWK Vergaser + Ramair Luftfilter
Übersetzung 11 auf 28
Geschwindigkeit: 90km/h+
Auspuff Leovinci Rennmodel für Vespa umgeschweißt
Motorgehäuse aufgeschweißt und aufgefräst
Motorschalen + Getriebe : Sachs 505/2BX

wcf.user.option.userOption95

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