Die Gt hat ja ein Bremslicht. Nun ist klar das ein Kabel vom Schalter an die Birne geht. Aber es muss natürlich auch Strom an den Schalter. Nachverfolgen und das müsstest du das Kabel unten am Motor oder Rahmen an Lüsterklemme finden wo die Kabel aus der Zündung kommen, auch vom Licht. So hier klemmst du entweder ein Kabel mit ans Licht oder an die vom Bremslicht. Die vom Bremslicht hat eine eigene, Schwächere Spule. Die müsste 5W haben und die Licht Spule 17W oder so. Wenn du ans Licht gehst hast du mehr Watt zur Verfügung, allerdings wird das Licht beim blinken dunkler. Am Bremslicht wird das Licht zwar auch dunkler aber nur wenn du bremst. Normal haben Blinker pro Lämpchen glaub ich 21 W. Das heißt ich würde lieber einen Akku nehmen den du irgendwo zum leichten Rausnehmen bzw. Aufladen versteckst. Der hat mehr Leistung wie die Zündung. Eventuell könntest bei der Gelegenheit einen Gleichrichter einbauen. Dann kannst nämlich die Zündung dazu benutzen wenn nicht Bremst, das die den Akku lädt. Aber das geht ins Detail wo glaub doch andere mehr Ahnung von haben weil ich keinen Gleichrichter verbaut habe. Ich weis nicht ob das geht, aber eventuel könnte der auch grad auf 12V umformen. Dann kannst bessere 12V birnchen einbauen. Die brennen nicht so schnell durch.

Gruß
Jerome

Hi, wenn Du dich einmal in das Thema Blinker und zu schwache Elektrik einlesen möchtest. Was ich Dir ans Herz legen möchte
Schau auf der Seite Motelek.net vorbei. Les da mal diverse Vorschläge durch entscheide was Du dir zutraust und mach das dann. Du wirst ohne eine Batterie und dann auch ohne Ladung dieser keien Blinker zum vernünftigen Funktionieren bringen.
H