Wechen Kolbenring für Zylinder bei Prima 5 Bj.95 (SACHS 505/2BY)

Prima4N-Alex · 5. November 2011, 17:34

Wie die Überschrift schon sagt, möhte ich wissen welcher Kolbenring auf den im Zylinder verbauten Kolben gehört. Ich hab die Prima jetz seit ein paar Tagen und mir ist eben ein kratzendes Geräusch aus dem Zylinder, sowie wenig Kompression und unvollständiger/unsauberer Verbrennung aufgefallen. Es wäre nett wenn mi jemand bei dieser Frage helfen könnte, da ich das Mofa jeden Tag nutze und ich keinen Totalausfall aufgrund eines demontierten Zylinders und die lange Wartezeit auf den neuen Kolbenring gebrauchen kann.
Vielen Dank,
Alex

möff_alex · 5. November 2011, 17:47

entweder 38x 1,5mm
oder 38x 2mm
miss mal die dicke nach dann weißte welche du brauchst

wenn du dir weiterhin unsicher bist bestellste halt beides
hast du 1 ring kolben oder 2ring kolben?
ich gehe mal von 2 ring aus:
Distelner Zweiradmarkt
artnr: 104002 und 104003
musste jeweils 2 nehmen

Prima4N-Alex · 5. November 2011, 17:51

Wie ich die ausmess weis ich selber, bin ja schließlich kein blutiger Anfänger mehr^^
Ich will bloß nicht dass ich den zylinder runterbaue und mir dann der jetzige Kolbenring bricht, dass würde dann nämlich aufgrund der langen Versandzeiten mind. 3 Tage stillstehen........
Weiß es vlt. jemand der den gleichen Zylinder verbaut hat??

möff_alex · 5. November 2011, 17:53

wenn du den zylinder abnimmst bricht dir doch nicht der kolbenring
bestell wie oben gesagt halt 38x1,5 er und 38x 2 er
dann biste sicher

Prima4N-Alex · 5. November 2011, 17:58

aber ich habe schon die erfahrung gemacht dass er bereits angebrochen war und als ich nen Kolben aus nem anderen Zylinder getan hab, ist er endgültig zerfallen.
achja, wenn ich 2 bestelle dann liegt einer bloß rum, und das ist dann geldverschwendung, da ich in meinen anderen Zylindern neue Kolbenringe vor kurzer Zeit verbaut habe..........
HAt denn keiner den gleichen Zylinder und kann mir sagen, was für ein Ring da rein gehört??

Kombi · 5. November 2011, 17:58

also mir ist es noch nie passiert das wenn ich den zylinder abnehme das derkiolbenring bricht um den zu messen musst du ihn nichtmal vom kolben abnehmen

und wenn du den zylinder nicht wie n bekloppter wieder draufprügelst bricht der auch nicht es muss halt schön leicht gehen und ohne gewalt

E:

außerdem bist du ja kein blutiger anfänger mehr und weist das der kolbenring vom kolben abhängt und nicht vom zylinder, kommt also drauf an was da fürn kolben drin ist und wenn der ring sowiso schon gebrochen ist solltest du mit dem motor eh keinen meter mehr fahren von daher..

Prima4N-Alex · 5. November 2011, 18:00

ja ist schon kalr was du schreibst aber ich hab eben leider schon die erfahrung mit nem ring gemacht, was dann den totalausfall für 4 tage bedeutet hat(war mein erstes mofa)

möff_alex · 5. November 2011, 18:02

2,50 sind für dich also geldverschwendung xD
du machst stress wegen 2,50

und wenn dann würd ich gleich beide kolbenringe wechseln, einen zu wechseln ist doch bekloppt

Prima4N-Alex · 5. November 2011, 18:06

ist ja klar, aber ich weis nichtmal ob es sich um einen 1 oder 2 ring kolben handelt. wo gibt es die für 2,50€ ???

Kombi · 5. November 2011, 18:12

dann wirst du sowiso ums messen sowiso nicht herum kommen es kann sich auch um nen L ring handeln kommt drauf an ob das noch der erste oder n anderer ist und was fürn kolben da reingesetzt wurde

E: hier gibts einen für 2,59:

mopedparts.de - Kolbenring piston ring Sachs Prima, 505/2BX - BY Kolbenring piston ring Sachs Prima, 505/2BX - BY 0215100100

Prima4N-Alex · 5. November 2011, 18:14

sehe schon, dass ich da nich herum komme, aber musses ein l-ring oder ein sepifischer anderer sein, ich dachte immer nen normalen ring kann man überall verwenden??

Prima4N-Alex · 5. November 2011, 18:43

jetz wes ich warum der karren wenig kompression aufweist, aber kann ich den kolben noch verwenden??

Kombi · 5. November 2011, 18:55

prinzipiell würde ich mal behaupten nein da schon teile fehlen und auch an der steuerkante tiefe riefen sind

Prima4N-Alex · 5. November 2011, 18:58

kann ich den zylinder noch verwenden, und wie stehts mit dem kolben, hat jemand nen link wo ich diesen neu kaufen kann??

Prima4N-Alex · 5. November 2011, 19:04

kann ich eig. die drosselrippen ausbauen, und wenn ja, bringt mir das was??

Prima4N-Alex · 5. November 2011, 19:10

hätte noch diesen 49er zyli von nem bx daheimliegen, der müsste doch ausch passen, oder???
E:

Oel · 5. November 2011, 19:20

der bx Zylinder passt, wird auch besser laufen.

Die Rippen in der Laufbahn vom Zylinder musst du drin lassen, sonst läufts garnicht.

Kolben kannst du vergessen. wie ich sehe ist der auch nicht orginal, denn der Zylinder müsste einen 1 Ring Kolben haben. Ab Bj. 1989 und diese BX Zylinder mit Flansch haben alle 1 Ring Kolben.

wenn die Laufbahn bei dem Zylinder Fühlbar glatt ist kannst du den verwenden. aber bei dem Kolben würde ich mal behaupten dass der Zylinder da auch was abbekommen hat.

Prima4N-Alex · 5. November 2011, 19:32

ok gut, vielen dank!! werde jetzt morgen den kolben und den zylinder nochmal draufbauen und zu nem kumpel fahren(bei dem liegt mein zylinder) sind bloß 2-3km, das müsste der zylinder und der kolben schon noch aushalten, oder??
achja, ich habe gerdae den zylinder auf den kopf gestellt und dabei ist mir ne drosselrippe entgegengekommen, aber wenn der zylinder verbaut ist, ist dieses ding doch fest, oder??

Oel · 5. November 2011, 19:35

das mit den "Drosselrippen" ist vollkommen normal.

2-3km hält er bestimmt noch aus. kick den dann aber wirklich in die tonne, außer den Zylinder wenn er keine fühlbaren Riefen hat.

Prima4N-Alex · 5. November 2011, 19:42

na toll, jetz ist mir von aluter hin und her uach noch ieses merkwürdige dingens auf der einen seite abgebrochen, das macht doch nox, oder??

Wechen Kolbenring für Zylinder bei Prima 5 Bj.95 (SACHS 505/2BY)

Wechen Kolbenring für Zylinder bei Prima 5 Bj.95 (SACHS 505/2BY)

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