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    Hercules Prima 5s Rennoptik Umbau

    Deppe96 - - Bilder & Videos

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    image.php das ist meine letztes jahr wenn dann optik, dan ALLES umbauen rahmen gespachtelt und die halterungen weg verschraubbare rahmenstrebe alle schutzbleche und so weiter weg beleuchtung weg orange lackiert die geilen 17zoll sternfelgen

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    hmm die logik versteh ich aber auch nicht! aber man wird bei beiden zylinder nicht die optimale leistung haben ist ja auch nur als notlösung niemals dauerhaft

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    also ganz klar: der 80er geht besser! das kommt aber nicht wegen den 10ccm mehr, sondern weil er anders aufgebaut ist der 70er ist nen 2kanal und der 80er 4 kanal der 80er übertrumpft den 70er im gesamten drehzahlband, er geht relativ gut von untenrum im gegensatz zum membraner vom 70er athena hört man kaum gutes! im vergleich zu optima oder 50er athena ist er zwar besser, aber längst nicht so gut wie der 80iger! höhere endgeschwindigkeit zu erreichen ist mit dem 80er weil er längere übersetzung…

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    also topspeed ist 90 plus :D, laut tacho 65 im ersten gang und da kam noch was übersetzung ist ja 60prozent länger als original jo mr hood war auch mal drauf, fand die karre ganz geil, ist ja eher selten ne waschechte mofa aufm sawe kosten: speziel fürs projekt zylinder 200 übersetzung 30 ansaugstuten 10 lackierung 40 dies das kleinteile 40 teile die ich noch da hatte von früher: vergaser 50 auspuff 70

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    ja hallo hab mich jez für so nen kreidler nachbau auspuff entschieden ja entschuldigung das mit 13,5mm vergaser und 50ccm ist mein wintersetup, nen 15er gaser liegt schon hier, der wird auch genutzt! für leistung im oberen drehzahlbereich wird die auspufflänge kurz gemacht, bzw. die krümmerlänge wird getestet

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    wow das museum ist echt geil wäre es nicht soweit weg würde ich gerne kommen ich hab mal ne frage: was ist die beste methode um den stehbolzenabstand zu ändern?

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    ohh die px ist so booombe kann man nicht nen membranblock von piaggio fahren oder wie war das? aber du musst von der rt prima mal nen richtiges video machen, dssc oder in deinem dorf^^ hab nur mal eins facebook gesehen doch da hat die kupplung nicht funktioniert mach weiter so!

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    für die version von über 1990 der prima würde ich folgendes empfehlen: P2 krümmer 12er ritzel fährt 35+ alles andere ist sinnlas wegen 1. zündung stottert wegen 12v iskara 2. luftzufuhr müsste wenn aufwendig bearbeitet werden mach das so, nen kolege von mir fährt mit dem setup 30kmh nen steilen berg hoch

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    hi vielen dank für die antworten ok schraubensicherung werde ich mal gucken!^^ aber was ist ein sicherungsblech? kann mir wer da genauer was zu sagen?

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    hi leute will das thema mal beenden! also es lag an etwas das keiner von euch gesagt hat die mutter war irgendwie nicht mehr ganz so stark angezogen! wie bekomm ich das hin, das das in zukunft nicht mehr passiert? schraubensicherung?

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    hallo niemand hier der mir noch weiterhelfen kann? hab immer noch nichts, weil ich mich immer umentscheide und so BITTE um hilfe

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    hi alle tuning zylinder sind auf 44mm hub ausgelegt ich bin mal einen 70ccm malossi auf 42er welle gefahren, resultat: -kein standgas -NULL power im untersten drehzahlbereich (unter 3000) da du automatik fährst und das im alltag ohne standgas geht garnicht klar ich würde dir abraten den athena zylinder zu fahren!

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    hi ich fahre einen 80ccm athena vonner GX/GT... auf meiner hercules prima, hab den zylinder neu gekauft damals! ist das bei dir auch so nen alu-ring sozusagen? ja bei mir war die dichtung auch zu groß und ich hab sie reingelegt und an einer stelle einfach übereinander gefaltet! dann zylinder kopf auf zylinder und angezogen, war immer zu 100 prozent dicht nach ner zeit habe ich mal wieder den kopf abgenommen und geguckt: sie war perfekt im maß des kopfes und man hat nur noch gesehen wo die dichtu…

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    Ursprüngliches Langeweileprojekt :P

    Deppe96 - - Bilder & Videos

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    hi sieht ganze nice aus das ganze ich bin mal gespannt was am ende rauskommt, zb mit dem zylinderkopf! leider nen bißchen schade ums mofa, aber was solls bitte das projekt zu ende führen, weils sonst wirklich schade für die mofa wäre ansonsten noch viel spaß, macht weiter so!

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    Zitat von 442: „o soll das nicht gehen ? Größeren Vergaser, passend dazu die Luftzufuhr, Ass passend, größeren Krümmer, evtl. Tuningauspuff, Ritzel hinten oder vorne ändern ? Kolbenfeilen.... usw... Warum sollten da keine 40 drin sein ? Grüße Felix“ HAAAAAALT STOP!!!! wir haben nicht von ändern der übersetzung und kolbenfeilen geredet damit könnte man die 40 kratzen, aber ist so langweilig fast original beste dorfmofa setup ist immer noch: zylinder gefeilt auf 50ccm athena niveau kolbenfenster b…

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    hahaha das múss mir hier mál einer im forum zeigen: zylinder und übersetzung original und dann über 40 wenn du an den zylinder nicht dran gehen willst dann hol dir noch nen 12ritzel, weil ori zylinder hat NUR drehmoment ich kann nur empfehlen den zylinder zu feilen, dann haste nen geilen durchzug und musst kein wert auf krümmer kürzen legen

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    achso jez hab ich das verstanden das ist wenn die fast ori ist ehrlich gesagt egal! hab meinen p2 vor jaaaaahren als ich noch fast ori rumfuhr auch gekürzt und man hat zumindest keinen unterschied gemerkt, so minimal bin mal nur mit krümmer gefahren resultat: anzug gleich gut, nur man musste früher schalten und in der endgeschwindig keit 30 anstatt 33 wenn du nicht viel dran machen willst rat ich dir folgendes: ori mit nen bißchen mehr luftzufuhr und nen p2 egal ob gekürzt oder nicht! die karre …

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    löcher im krümmer bringen nur mehr lautstärke und leistungsverlust! junge das sind zweitakter, die brauchen gegendruck! macht sowas niemals, was glaubt ihr warum ihr bei egal welchen heftigen zweitakter noch nie nen loch im auspuff gesehen habt ausser hinten^^? zb herculesbubi mit rt, alles im scooterbereich, kreidler van veen!

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    P2 mit 70er

    Deppe96 - - Allgemeines Board

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    hi ich sag mal so: p1 ist ja für ori zylinder schon ne drossel und mit nem 2er läuft ori zylinder eigentlich am besten, wenn du deinen fuffi bearbeiten willst das er leistung hat, dann auch nen 3er bei leichtem bearbeiten ist nen p2 auch was gutes

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    ok, aber ich hab was neues interessantes gefunden: den zigarren auspuff von mopshop, der hat mich überrascht: Resonanzauspuffanlagen, verschiedene Ausfhttp://www.ebay.de/itm/Kreidler-Auspuff-RMC-RM-28mm-abnehmbarer-Endkappe-Flory-Flott-/150746757132?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item231934f80c wasw meint ihr dazu? ich hab gesehen das der zigarren auspuff auch nicht so lang ist wie nen simson