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    ich versteh nicht so recht was alle haben. ich finde 180 auf ner Triumph Tiger 1050 deutlich unangenehmer als auf der LC4 ( da war probehalber mal ne lange übersetzung drauf ... gefiel mir aber nicht ) ebenso ist 220 auf ner Superduke immernoch deutlich angenehmer als auf der Tiger . zur erklärung. LC4 meine Tiger von Vattern Superduke Leihmotorrad.

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    oh oh nicht gut.

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    Ich bin ja nen fan von Mattschwarz aufkleber halt original Huskvarna in blau drauf.

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    um hier mal wieder was zu schreiben. kann ja nich sein so lange nach Saison start screenshot2014-05-181r8u77.png ich behaupte das löppt mitlerweile

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    nö . also normal is das ganz sicher nicht ...

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    nene kann man auch machen . ich erlaub mir da kein urteil was besser ist. ich hab bloss geschildert wie du die batterie probleme umgehen kannst.

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    für den fall einer elektrischen klemmst du da nen voltmeter an den lenker und kannst sehen ob die leer oder voll ist. du könntest auch ne zündung mit lichtstrom nehmen und dadran ne wasserpumpe anklemmen ( nicht unbedingt ne originale sonder sowas wie ne MVT o.Ä. )

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    kann man auch machen. hab die zwar gerade nicht zur hand, aber die wird denke ich recht gross sein ( nicht zwangsläufig negativ ) vllt bekommst du probleme damit die membran in das motorgehäuse zu integrieren ( damit würde der ganze weg unnötig lang und auch die vorverdichtung gering werden ) da solltest du dir mal bei den leuten die Maße zur membran geben lassen und am block nachmessen.

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    35 x60 mm lochabstand der bohrungen in der am6 membran 41 x 36 mm ist der membran halter direckt an der platte 30 mm tief geht das ganze in den block

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    115ccm mofa

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    schick schick . ich würd noch nen gitter oder so vor die zündung machen. da mit der hose dran hängenbleiben ist eher uncool. aber ja nicht den geschlossenen deckel . die PVL kann echt viel ab . aber kein bisschen temperatur . das mag die garnicht jetzt also doch ohne gebläse

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    schonma etwas weniger naja das die dinger nicht ganz billig sind stimmt. aber wenn du an allen ecken sparst wird das mit den 20 ps eh nichts. ausserdem hast du damit mehr spielraum für den vergaser nach oben. zur not geht da auch 28 mm durchlass drauf

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    als "atrappe" zum anpassen ok die hat aber schon nur noch den halben durchlass von der V force ( die v force ist ne 8 klappen und das hier nur ne 4 ) ausserdem bin ich kein fan von den niederhaltern das sieht für mich immer so aus als wenn da an den membranen selbst gespart wurde und die sonst brechem unter der last

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    lasse ich dir im laufe des wochenendes zukommen

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    ja hab ich aber nicht verkäuflich. ich muss meinen eigenen Membran umbau demnächst mal zu einem erfolgreichen ende bringen ...

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    oh ha . was hat der mit simson hub später für einen hubraum ? nicht das man das hier falsch versteht. es gibt garantiert auch andere gute Membranenen ( obwohl ich von der V force 3 bauart sehr überzeugt bin ) haben die meissten die ich persöhnlich kenne die besagte V force 3 vom AM6 verbaut

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    naja das meisste von dem setup kennt man ja nicht... auf ner 50er ktm mit sachs motor fährt nen kumpel den RT Bigbore mit ner umgeschweissten ROOST Roller anlage geht ganz gut. besonders wenn du nen Big bore fährtst würd ich nicht sone kleine aerox membran fahren. da ist größe / Durchlass ja besonders wichtig. die V Force ist halt eine 8 klappen membran die auf nur etwas mehr grundfläche einen deutlich höheren durchlass bietet als die aerox dinger den vergaser hab ich selber noch nicht in der ha…

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    naja die vom aerox sind ja fast quadratisch die vom AM 6 halt nicht guckst du hier keine sorge die gibts auch für etwas weniger man sucht sich die Membran nicht nach dem zylinder sondern dem einsatz zweck aus. auf nem roller laufen die auf ner ständi gleichbleibenden drehzahl und schwingung beim schaltmofa moped variiert die drehzahl. aber am ende musst du wissen was du machst zylinder fürn aerox mit 20 ps auf ner simme ? RT bigbore Evo Bigbore oder MHR Bigbore der franzosen zylinder ist noch ga…

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    wenn du meinst. wär mir nur zur doof den block 2 mal zu fräsen und bohrungen und co zu setzen. muss aber jeder selbst wissen

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    ? ich kann am wochenende mal nachmessen wie breit die V Force vom AM6 ist. aber in nen zündapp block passt die spielend rein. warum also nicht in den simme block ?

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    Mein kleiner Hercules Umbau

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    hmm mich irritiert die Aerox membran. soll das ganze ein GME sein ? wenn ja und du den eh selber baust. nimm ne andere Membran Die V Force 3 vom AM6 mehr Fläche und ist halt einfach mega geil vom layout