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    115ccm mofa

    Hercules-Liebhaber - - Allgemeines Board

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    Bevor du den Motor wieder zusammenkleisterst, solltest du dich fragen, weshalb er sich überhaupt erlegt hat und den Fehler beheben Auch wenn du den Motor nicht selbst gebaut hast (und ich dir nicht zutraue, einen solchen zu bauen) ist es sehr gut, dass du ihn gerettet hast. Pflege ihn gut, damit es auch noch in Zukunft hubraumstarke Mofa gibt :thumbsup: Und versprich uns, dass du vorausschauend und ohne nötiges Risiko unterwegs bist. Ein Kolbenklemmer kann jeder Zeit kommen und die 115ccm halten…

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    Moin Nach längerer Abstinenz meinerseits komme ich gleich mal mit ner Frage wieder ;) Die Simsonfahrer mit M541 möchten mir bitte mitteilen, auf welchem Set-Up sie ein 5-Gang-Getriebe fahren, wenn sie eins fahren. Ich frage deshalb, weil ich einen leicht bearbeiteten originalen Zylinder fahre, der mir zu schnell ausdreht und fix bei 75 echten mit >9000U/min ist, bereits mit 16er Ritzel. Allerdings möchte ich die angenehme Beschleunigung nicht verlieren, wie so üblich Weil ich mir nicht zu 100% s…

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    Hört sich so an als hättest du die kupplungsbacken zusammengebraten war denn ausreichend öl drin?

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    Nimm Snorre nich ernst, der übertreibt nur, weil solche Fragen schon so oft gestellt wurden Je nachdem wie gut du alles abstimmst, solltest du auf der Graden 60-70 echte Km/h packen. Der An- und Durchzug sollte ebenfalls voll ausreichen, um Berge mit 50-55 hochzukommen. MfG

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    Auspuff raucht stark

    Hercules-Liebhaber - - Reparatur Board

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    Soweit ich weiß sind Vergaser in der Regel nicht aus Aluguss... Und bevor du versuchst, mit Chemiewissen zu kommen, lass es. Es gibt in der Hinsicht immer einen der mehr Ahnung hat und das wäre peinlich. (Oxidschichten liegen bei (halb-)edlen Metallen im Micrometerbereich) Einen Vergaser könnte man mit Wasser und Seife reinigen, aber warum wollte man sowas tun? ^_^ Lui hat zwei schöne Möglichkeiten aufgelistet die deutlich effektiver sind.

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    Auspuff raucht stark

    Hercules-Liebhaber - - Reparatur Board

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    Weißer rauch, so hat man mir das früher immer gesagt, kommt verbranntem Getriebeöl zu schulden. In diesem Fall müsstest du Simmeringe (und am besten gleich den Gesamten Motor neu lagern und abdichten) am KW-Gehäuse erneuern.

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    Benutze die Forumssuche

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    Ebenfalls OT: Warum "zu meiner Mopedzeit"? Mopedzeit geht nie vorbei! Ich hab mir fest vorgenommen, dass wenn ich Geld verdiene und in der Blüte meiner Jahre stehe, ich mir nen altes Hercules ranhole und dann so richtig frisiert wird :D

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    Dir dritte Frage ist gar nicht mal so plöd. Ich wollt nur kurz 2 Sachen klar(er) stellen, einmal wegen Wortwahl und einmal wegen Ausdruck: Mit "anständig verbasteln" war gemeint, ein Mofa mit Maßstab umzubauen, das impliziert Qualität des Umbaus unabhängig von einer originalen Restauration. Denn darüber freut sich jeder Bastler, dafür kann ich euch notfalls Beispiele hier ausm Brett raussuchen ;) . Mit dem von mir gegebenen Preisrahmen wollte ich bewusst festsetzen, dass ein Mofa einen Basisprei…

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    Hmm... 98 scheint wohl wirklich das Geburtsdatum zu sein... Schau mal hier: Tuninganleitungen und Funktionsweise (von Friseur) http://mofapower.eu/87-tuning-für-wenig-geld-anleitung.html Und nächstes mal durchschauen wir die Ironie und benutzen dann wirklich die Forensuche ;)

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    Dumme Leute überall 1. Jedes Mofa ist "gut", anständig gepflegt hält jedes ewig 2. Kommt aufs Modell an und wie es erhalten ist, aber wie immer gilt: Ein gut erhaltenes Mofa ist maximal 400€ wert. (Da muss es aber quasi perfekt sein, setz standardmäßig bei 200€ an) 3. siehe 1. Jedes Mofa hat seine Macken und Kinderkrankheiten. Die Zündapp Bergsteiger so munkelt man, sei Resteverwertung gewesen, was sie aber immer noch nicht deklassiert! Also hol dir eine und verbastel sie anständig(!) um projekt…

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    Ich hab zwar überhaupt keine Ahnung, wie man Mofas frisiert (und das auch nocht kostenlos O.o, wie soll das denn bitte gehen?) aber ich kann dir die Forensuche nicht wirklich empfehlen, da kommt einfach nur Müll raus, wenn man nach "tuning wenig geld" sucht. Von daher kann ich dir auch nicht weiterhelfen... ;)

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    Mofa des Monats

    Hercules-Liebhaber - - Kritiken & Anregungen

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    Mit der Organisation hab ich zwar nichts am Hut, aber ich werd mein S51 diesmal zur Auswahl freigeben

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    wenn ich mich nicht irre wird sowas (du hast den während der fahrt selbstverständlich nicht an) als koffer bzw satteltasche gewertet und die darf nicht breiter sein, als das weitest außen stehende teil des kfz, beim mofa also der lenker. wenns mofa gänzlich unfrisiert ist, würde ich einfach drauf schei*en, denn das wird dir bei ner kontrolle wohl kaum probs bereiten

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    Wenn du einigermaßen über 40 hinaus willst musst du zweifellos was am Zylinder machen und wenn du das richtig machst, dann kannst und sollst du nen größeren Gaser anbauen

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    Vergaserfrage Mofa

    Hercules-Liebhaber - - Reparatur Board

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    Pauschal kannst du aber auch wieder zu mager fahren, was (rein theoretisch) die Höchstdrehzahl anhebt. Allerdings würdest du vermutlich nicht schneller fahren, da es Leistung fehlen würde.

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    Tacho springt hin und her

    Hercules-Liebhaber - - Reparatur Board

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    Ganz triviales Problem, dass man ohne Kosten beseitigen kann Dreh mal die Tachowelle an der Radnarbe ab, dann wirst du sehen, dass der Vierkantmitnehmer an einer Stelle nicht mehr 4 Kanten hat, dort ist nun eine Rille. Dann gibt es drei Lösungsansätze: 1.Wellenanschlüsse an Tacho und Radnarbe vertauschen 2.Die Rille rechteckig kloppen 3.Neue Welle kaufen MfG

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    Das Bild ist etwas unscharf, aber es sieht so aus, als wenn die eine Spule (für Licht oder Akku) auf der rechten einen aufn Deckel bekommen hat Das würde in zu niedriger Ladespannung bzw. einer dunklen Beleuchtung resultieren.

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    Wenn der Akku nach 25 Jahren noch 2 Lampen zum Glimmen bringt, dann verdient das Respekt! Da muss jetzt zwangsweise ne neue Stromquelle rein ;)

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    *huströchel* Kein Sprit