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    SUCHE Tank Zündapp GTS50

    Rici - - Angebote & Gesuche

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    Moin! Suche einen Tank für unsere Zündapp GTS50. Farbe ist egal, da neu lackiert werden soll. Schön wäre es natürlich, wenn, falls vorhanden der Chrom noch gut ist. Und ganz wichtig: Innen bitte wenig bis keinen Rost!!!

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    Zündapp GTS50 vom Bauernhof

    Rici - - Allgemeines Board

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    So, hier noch ein paar Bilder von Samstag.. 7360cc-1452722805.jpg 56dec2-1452722863.jpg a41365-1452722897.jpg f72e27-1452722930.jpg Was meint Ihr, ist da noch was zu retten?

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    Zündapp GTS50 vom Bauernhof

    Rici - - Allgemeines Board

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    Soo! Wie angekündigt, habe ich mich heute weiter dem Tank gewidmet. Das Resultat ist allerdings ernüchternd.. Eine gute halbe Stunde hat der Tank im Betonmischer verbracht, gefüllt mit feinem Splitt. Zuvor hab ich noch die groben Rostbatzen herausgeholt. Das Ergebnis: Zwei dicke Löcher auf der Rückseite und eine Menge Beulen, an denen kaum noch Wandung vorhanden ist.. Man könnte sagen, der Tank ist hin.. Gibt es da außer einer größeren Schweißaktion noch irgendwie Hoffnung? Oder lieber einen and…

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    Zündapp GTS50 vom Bauernhof

    Rici - - Allgemeines Board

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    Am Samstag geht es weiter, dann folgen auf jeden Fall weitere Bilder! Ich kann aber schonmal so viel sagen: Als ich letzte Woche den Tank abgebaut und über einem Eimer ausgeleert habe, sind dicke Brocken braunes Rostpulver mit herausgefallen, teilweise recht fein. Allein, was das an Material ausgemacht hat fehlt ja im Tank. ob das so gesund ist? Der Tank klingt auch nicht nach leerer Blechdose, wenn man dranklopft, eher wie eine gefüllte Waschtrommel, dumpf und schwer. Den Benzinhahn habe ich be…

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    Zündapp GTS50 vom Bauernhof

    Rici - - Allgemeines Board

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    Servus Leute! Nach langer Zeit melde ich mich mal wieder, da ich einen interessanten Fund gemacht habe, den ich euch gerne vorstellen will, auch wenn es kein Mofa ist. Undzwar handelt es sich um eine Zündapp GTS50, die ich irgendwo im tiefsten Hessen auf dem Bauernhof der Eltern meiner Verlobten entdeckt habe. Tja, da ist man schon so lange zusammen und kennt trotzdem noch nicht alles Jedenfalls stand es für mich außer Frage, dieses Schätzchen aus der hintersten Ecken der Scheune zu bergen. Kurz…

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    Sachs 505 Dekoventil

    Rici - - Reparatur Board

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    richtig, dieses rasseln kommt vom schutzblech. hatte mich gestern schon erschreckt als das zu hören war. hab dann aber das blech festgehalten und gegen die gabel gedrückt, da wars weg. wenn man daneben steht hört man auch dass es direkt vom schutzblech ist und nicht vom motor. das einzige was mir sorgen gemacht hat war das metallene ''bollern''. aber wenn du sagst, dass es normal klingt bin ich echt beruhigt! dann würde ich das gute stück nämlich anmelden die tage und ja, anspringen tut sie mega…

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    Sachs 505 Dekoventil

    Rici - - Reparatur Board

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    so, also hier mal ein video vom heutigen testlauf. es ist wohlgemerkt ein kaltstart! vom scheppern nicht täuschen lassen, das kommt vom vorderen schutzblech. allerdings hab ich das gefühl, es klingelt tatsächlich etwas im motor.. youtube.com/watch?v=6xmvZY7Y9tk&feature=youtu.be

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    hier habe ich mal ein video gemacht, da hört man es ganz gut wenn ich schalte (kommt gegen ende des videos). nicht von dem scheppern täuschen lassen, das kommt vom vorderen schutzblech, da muss ich nochmal die schrauben fixieren.. youtube.com/watch?v=6xmvZY7Y9tk&feature=youtu.be

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    moin. vor zwei tagen hab ich eine ktm pony mit sachs 505 motor erstanden, in einem anderen fred habe ich auch schon eine frage zu dem teil klären können. da es mein erster sachs 505 ist, bin ich in einigen dingen noch nicht wirklich firm und frage lieber hier nach, bevor ich irgendwas einstelle oder aufmache. es ist nicht nur mein erster 505, sondern auch das erste mofa mit handschaltung! 2 gang um genau zu sein. meine frage: ist es normal, das es klackt und ruckelt wenn man den ersten gang einl…

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    Vergaserschutz Solo 712

    Rici - - Reparatur Board

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    das blech das unten den vergaser schüützt ist so eine art spritzschutz. solo mofas waren nie wirklich hoch im kurs, sodass es recht wenige ersatzteile dafür gibt, da sie ja auch ihre eigene motorenpalette hatten, nicht wie zum beispiel puch m50, sachs 505 o.ä. erster tip: du suchst dir eine zweite 712 für kleines geld (kann ja auch schon angerostet sein oder nicht fahrbereit etc.) als teileträger. ich denke mal, es wird nicht das letzte teil sein, was du brauchen wirst, an einem oldie ist immer …

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    Sachs 505 Dekoventil

    Rici - - Reparatur Board

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    klingeln tuts nicht. klackern eigentlich auch nicht. wie gesagt, ein leichtes klopfen. macht dann immer ganz leicht tack tack tack wenn das gas weggenommen wird. so wie du es von deiner prima auch beschrieben hast hoffe das ist normal. ich werde morgen mal ein video machen und hochladen, vielleicht wirds dann ersichtlich was ich meine. leistungstechnisch macht sie auch ihre gute 30 sachen, etwas mehr sogar. könnte aber etwas mehr ziehen, bzw läuft im anzug nicht 100 prozent rund. liegt denk ich …

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    Sachs 505 Dekoventil

    Rici - - Reparatur Board

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    also ich würde sagen, es ist so als würdest du mit nem eisenhammer ganz ganz sachte auf ein stück metall hauen oder zwei ziegelsteine gegeneinander klopfen. flaschluft schließe ich aus, da der motor echt gut läuft und ein top standgas hat. kerzenbild ist auch rehbraun. rauchen tut er auch sehr dezent, eigentlich so wie ichs von einem gesunden motorlauf kenne. da kommt auch nur feinster, reiner zweitaktduft raus und kein ölmock

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    Sachs 505 Dekoventil

    Rici - - Reparatur Board

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    bin deinem rat mit der schraube heute gefolgt und ja, was soll ich sagen.. hat super funktioniert sprang sofort und ohne murren an. nur bin ich der meinung, dass der motor etwas klopft, nicht doll, nur ganz wenig. vor allem, wenn ich gas wegnehme im stand. BITTE sag mir jetzt nicht dass das die simmerringe sind . meiner meinung nach können das auch die kolbenringe sein oder? obwohl das ding kompression ohne ende hat..

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    Sachs 505 Dekoventil

    Rici - - Reparatur Board

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    aaalso, zündschloss ist vorhanden (ist ganz charmant ins cockpit eingelassen, fast wie bei ner großen).. wenn ich das pony antrete, zischt und räuchert es halt aus dem ventil heraus, laufen tut es aber! ich hab mal den finger drauf gehalten, lief auch danach noch super, wird auf dauer nur etwas heiß meine befürchtung ist nun die, dass ich es ohne diese dekogeschichte wieder nicht anbekomme, versuchen werde ich es aber mit einer schraube! wenns klappt wärs ja super..

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    Sachs 505 Dekoventil

    Rici - - Reparatur Board

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    moin, nach einiger zeit melde ich mich nun auch wieder zurück! anlass dafür ist die errungenschaft, die ich gestern getätigt habe: eine ktm pony von 1988. ich habe das gute stück für sage und schreibe 120€ geschossen und es ist wirklich alles komplett und super in schuss. papiere dabei und alles was man sich wünscht. der verkäufter, ein älterer herr versicherte mir, dass es bis vor kurzem noch gefahren sei, was ich ihm absolut glaube! wir haben das moped leider nicht anbekommen, aber für den pre…

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    den hab ich schon getauscht, gegen einen guten von beru. war noch der erste drin vorher. das wars aber nicht. stottert immernoch. bin vorgestern gefahren, einen kilometer und dann ging sie aus, so als ob auf einmal kein zündfunke mehr kommt. hat auch bis dahin überhaupt keinen druck gehabt.. als nächstes werden die zündkomponenten getauscht, sprich zündverteiler, kabel, stecker, ggf. unterbrecher. beim einstellen hilft mir mein schwager, der hat das schon ein paar mal gemacht. da sie auch fehlzü…

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    eine bebilderte anleitung wäre echt super, danke dir:-)

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    mir ist aufgefallen, dass ich keinen zündfunken habe wenn ich die kerze auf masse lege und mit gezogenem kompressionshebel trete. halte ich die kerze n stück weg, springt ein funke über! ich werd zunächst mal auf masseschluss prüfen. ich hab auch jetzt die arbeit am moped erst wieder aufgenommen, da mir die letzten wochen einfach die zeit gefehlt hat.

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    ja funke ist schön kräftig... ich hab nur keinen schimmer wie ich das nur mit nem schraubendreher mache. laut beschreibungen die ich gelesen hab braucht man da ne fühllehre und muss bei OT ne markierung auf dem polrad+gehäuse machen und dann 4mm nach vorne drehen und dann iwie den unterbrecher öffnen. genau davor hatte ich immer schiss. ich befürchte, am ende ist mehr verstellt als alles andere

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    okay, doch nicht!! bin eben fast übergefahren worden weil sie mitten im reißverschlussverfahren abgekackt ist. ich hab keinen schimmer mehr was das noch sein soll. zündfunke ist top, sprit ist da, kerze neu, was soll das noch sein?? es kann doch nicht die zündung sein! sie lief 20km ohne probleme nachdem ne neue kerze drin war.