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    Roadrunner - - Motorräder & 125er & Scooter

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    Stark, hab mir vor knapp drei Wochen ne KTM 450 SMR gekauft. Fahre oft in Schaafheim und gelegentlich in Walldorf. Steckt viel Geld und Arbeit in sowas drin Respekt, sieht echt gut aus !

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    Ein kaputter Kondensator kann sehr wahrscheinlich sein !!! Der wird nach ner Zeit warm, funktioniert nicht mehr und wenn er abgekühlt ist, fängt das alles wieder von vorne an, bis er komplett kaputt ist. Schau mal nachdem sie ausgegangen ist, ob du noch einen Zündfunken hast !

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    Da verliert man voll die Lust am Motorrad fahren... Hab aber auch was zu berichten... meine FZR 600 is aufm Weg in die Dolomiten vom Anhänger gefallen. Die Spanngurte waren am Lenker durch Schlaufen gelegt. Als ich mim Auto nen Stau umfahren wollte und auf die Landstraße gebogen bin ist sie Innerorts umgefallen. Durch die Erschütterrungen auf der Landstraße muss sich wohl der Lenker nach unten verdreht haben. Dadurch waren die Gurtel locker geworden und in der nächsten Kurve Platsch ! Hat kurz k…

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    Verrissen ? Bilder ?

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    Ich würde nen Crosshelm trotzdem kaufen Bei Regen tuts halt weh (+60km/h), wenns kalt wird, wird der Mund und es Kinn kalt. War mir bewusst, hab mir trotzdem welche gekauft und hats mir schlimmer vorgestellt.

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    Hab heut meine Kati von der Inspektion geholt mit neuen Reifen... Hab in letzter Zeit geübt aufm Hinterrad zu lenken. Mit den alten Reifen war das relativ schwer, da die in der Mitte von 70km Autobahnfahrt ein wenig mittig abgefahren waren. Heut gings viel leichter, konnte nen Lieferwagen aufm Hinterrad überholen und wieder vor ihm einscheren.

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    ich mein auf mop-shop gibts das. Der Motor wurd so konstruiert, dass man kein größeres Ritzel drauf machen kann. Du musst am Ritzel alle Zähne etwas abschleifen (3-4mm) da die sonst an die Tretwelle kommen. Ritzel sind gehärtet und können nicht abgefeilt werden. Musst du an nem Schleifbock runter schleifen.

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    NImmt gut gas an Ich muss mit meiner auch mal wieder fahren. Hab jetzt es letzte Wochenende den Kühler gelötet... ist aber immernoch an der einen Stelle undicht Blütenstaub und Sahara Sand runter wischen und polieren. Dann kanns wieder los gehen Brauchst du für deine Gülle en Regler oder en Lüfterrad ?

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    Kannst ihn ohne Bedenken abflexen, direkt nach dem dicken Teil wo der Auspuff festgeklemmt wird. Der P1 Krümmer is so extrem dünn, dass du in jedem Fall wenn du ihn kürzt sogar etwas beschleunigung gewinnst. Erst beim größeren P2 Krümmer merkt man das, wenn er zu kurz is...

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    Gaeil Mit kickstarter, lässt die sich gut starten (warm/kalt)?

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    Zitat von Fela: „Zitat von nöp: „Sind das VA-Krümmer? “ich hab keine Ahnung ^^“Nur verchromter Stahl.

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    Ich hab auch schon gesucht nach ner anderen Sitzbank mit Heck/Rücklicht... nichts gefunden, kann mi auch keiner was empfehlen. Wollte ungern was anschweißen oder abflexen. Ja Leistung langt auf jeden Fall.

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    Honda CX 500 (1978 – 86) Galt als sehr zuverlässig, aber wer will darauf gesehen werden: Den Motor bei Moto Guzzi abgeguckt (allerdings wassergekühlt), den Rest irgendwie zusammengesteckt. Doch die „Güllepumpe“ erwies sich als problemlos und langlebig. Hat bis heute ihren festen Fankreis. Schöner wird sie dadurch trotzdem nicht. hahaha Sorry, das hab ich grad gefunden Hab bei meiner jetzt den Kühler ausgebaut. Muss die Rippen gerade biegen und dann Löten was zu löten geht. Wenn du mal lust hast,…

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    Hab auch ne CX 500, Bj. 78. Die 30A Sicherung geht gern durch wenn man beim Überbrücken falsch anschließt. Mach mal ne 30A Sicherung rein und test ma obs se geht Meine steht im Moment, der Lüfter am Kühler hat nen Propellor verloren und dann sind alle abgebrochen und ham en Loch in Kühler geschlagen -.- Lichtmaschine lädt bei mir auch nicht, muss sie täglich ans Ladegerät stecken... Ansonsten is se ein.. lustiges Motorrad Leistungs und Drehmomentkurve is gewöhnungsbedürftig da kurz vorm roten Be…

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    Musst mim Innenmicrometer den Durchmesser messen. Mim digitalen Messchieber würd ichs nicht machen. Wenn du dann dein Maß hast (An OT und UT ist das Maß größer) nimmst du einen Kolben der 4/100mm kleiner ist im Durchmesser als das gemessene Maß im Zylinder

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    Zitat von fzrmobet: „@ roadrunner düsen hat man doch garkeine in der gabel nur so plättchen die düse verstellst du ja mitm drehrad oben zimindest waren alle die ich zerlegt hab so oder täusch ich mich da ? kann sein dass des gegeben hat aber die düsen verstellt man ja und wenn man da verdreht, federt sie ja langsamer ein bzw. aus oder eben schneller ein oder aus“Also zwei Leute ham sich die genannten Düse bestellt. Zum einbauen muss die Gabel auseinander gemacht werden. Ich selbst hab am fahrwer…

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    Zitat von fzrmobet: „Simmeringe mit geringerem Durchmesser????? glaub ich kaum..“-.- Düse in der Gabel. Simmerring meinte ich nich, hast anscheint auch nicht verstanden wo drauf ich raus wollte. Ja ich sehs grad, am anfang warens mopeds, dann diese vollverkleideten rennmotorräder. aber trotzdem überwiegend mx u. enduro

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    Ja, ma schaun was des gibt. Ich bleib erst ma bei ktm Ja die Reifen mit versch. Gummi Mischungen... Ich fahr Conti AttakSM bin extrem zu frieden. Im warmen kein Problem mit schlechtem Grip o.ä. . Aber könnts mir vorstellen, dass des bei den pipo immernoch is. Ich würd nich einfach reifen marke wechseln wenn ich zu frieden mit meinem bin Alles andere hält nicht so lang wie der Conti. KTM hat ja angefangen mit mx un enduro und dann eben gewandelt zu straßenmopeds wo se ja nich grad erfolglos sind.…

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    Zitat von nöp: „in nem speedweek-interview hat ein ex KTM-Werksteamfahrer (jetzt Husky-Werksteam) gesagt, dass keine neuen SMRs kommen sollen, stattdessen neue Huskys (auf der eicma waren ja schon teilweise neue modellkonzepte zu sehen, aber deren webseite ist halt als noch auf den stand von vor der übernahme)“Da kann ich etwas berichten ^^. Undzwar hat KTM mit die größte Konkurenz (Husqvarna) von BMW zu 100 % Anteilen abgekauft. KTM wird ab jetzt ziemlich alles in Sachen MX in Huski stecken und…

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    Pendeln kommt von falscher Gewichtsverteilung. Das is eigentlich nur beim schnellen geradeaus fahren. Dann kommt das Vorderrad pendeln. Durch verlagern des Gewichts nach vorne müsste das dann wieder weggehen. In Kurven is das aber seltsam. Ich kann an meiner KTM Druck- und Zug- Stufen einstellen. Wie schnell sie einfedert, ausfedert und die Dämpfung allgemein. Hab sie laut Betriebsanleitung auf "Hart". Is mir an der Gabel aber zu weich beim einbremsen federt sie tief ein. Alls ich sie sehr hart …