Wie kann das gehen ??

AmstaffGX

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1

Saturday, February 4th 2012, 11:34am

http://www.youtube.com/watch?v=TfEZyCccKTs&feature=related

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Möf08

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Thanks: 85 / 111

2

Saturday, February 4th 2012, 1:08pm

was meinst du wie soll das gehn?

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AmstaffGX

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3

Sunday, February 5th 2012, 2:18pm

ja das mit das feuer und die explosion aus auspuff kann ja meiner meinung sein aber oben am zyinderkopf eben nicht??

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ölfuß

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Thanks: 165 / 33

4

Sunday, February 5th 2012, 2:30pm

es scheint als hätte der motor bauartbedingt dort an den auslassventilen noch zusätzliche öffnungen, keine ahnung wofür die gut sind. aber es scheint ja gewollt zu sein, dass die öffnungen da sind und da auch noch abgase rauskommen.

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Matze941

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5

Sunday, February 5th 2012, 2:30pm

Quoted from "AmstaffGX"

ja das mit das feuer und die explosion aus auspuff kann ja meiner meinung sein aber oben am zyinderkopf eben nicht??

Wieso nicht?
Dir ist klar das das ein 4-Takter ist oder?
Der hat keinen Auslasskanal wie ein 2Takter an der Seite vom Zylinder sondern oben am Zylinderkopf einen Ventilgesteuerten Auslass
Schaut so aus als hätte da jemand als Tuning Löcher in den Kopf beim Auslasskanal gebohrt ^^

Seit dem 8.4.11 Besitzer der Führerscheinklasse BF17

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Schallwellenreiter

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6

Sunday, February 5th 2012, 2:39pm

die frage die sich mir da stellt ist eher warum hat die löcher im zylinder? man sieht die kolben quasi arbeiten aber ob das so gewollt ist

"der Piaggio-Laster signalisiert: Achtung, hier kommt ein bereifter Irrer. Also aufgepasst, denn wer sich freiwillig mit so einem Gefährt in die Rushhour begibt, dem ist vermutlich alles egal."
("Der Spiegel" über die Piaggio Ape)

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solo

Huskyheizer

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7

Sunday, February 5th 2012, 2:47pm

ich würd jetzt mal eher drauf tippen das die löcher bauart bedingt da sind.

wenn man mal das bj betrachtet könnt ich mir gut vorstellen das da gern noch ventile abgebrannt sind.

Komm her, wir addieren uns,
subtrahieren unsere kleider,
ich teil deine Beine
und nem dich mal

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Kombi

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8

Sunday, February 5th 2012, 3:00pm

es brennen auch heute noch ventile ab

außerdem ist das ne rennmaschiene und keine straßen maschiene gewesen da gelten dann etwas andere voraussetzungen aber das gerät ist meeeeega geil

und die löcher im zylinderfuß sind zur schmierung

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Schallwellenreiter

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9

Sunday, February 5th 2012, 3:15pm

Quoted from "Kombi"

das gerä

DER gerät

*höhö*

Quoted from "Kombi"

und die löcher im zylinderfuß sind zur schmierung

wie jetz

"der Piaggio-Laster signalisiert: Achtung, hier kommt ein bereifter Irrer. Also aufgepasst, denn wer sich freiwillig mit so einem Gefährt in die Rushhour begibt, dem ist vermutlich alles egal."
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10

Sunday, February 5th 2012, 3:16pm

ich vermute mal,das die löcher da sind zum die ventile besser zu wechseln zu können.oder der wärmabfuhr oder zum schmieren.

Ave Satan Dominus!!!

Zitat von »DT_MofaRacer«

ne semmelnholn aufn vereistn kopfsteinpflaster.
und einmal is bei mir aufn weg zum bäcker der Krümmer vom zyli runtergegangen.
wies kommen musste liegt die kirche kurz vorm bäcker,. es war gottesdienst und ich musste zweimal dran vorbei.
aba jetz auf hörn zu spammen^^

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ölfuß

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11

Sunday, February 5th 2012, 3:54pm

Quoted

oder der wärmabfuhr oder zum schmieren.

Jo das denke ich am ehesten.

Damals hatte mal wohl eher die möglichkeit, löcher da reinzusetzen anstatt einen zylinder mit vielen kühlrippen zu gießen und die löcher sollten dann die kühlung übernehmen, außerdem konnte man die kolben dann ja manuell von der seite schmieren.

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Kombi

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Sunday, February 5th 2012, 4:27pm

ganz einfach king die oberen löcher dienen zur wärmeabfuhr damit die ventile nicht überhitzen und verbrennen und die löcher am zylinderfuß da kippst du öl rein um die laufflächen zu schmieren

viele alte motoräder haben auch so messingpumpen irgendwo angebaut meistens am tank die man regelmäßig beim fahren betätigen musste um den motor zu schmieren das war zwar immer eine riesen sauerei aber man konnte fahren

und heute brauch man klasse A um ein wenns hoch kommt 50 km/h motorad zu fahren was dann aber 300+ ccm hat

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13

Sunday, February 5th 2012, 6:09pm

Die löcher wurden reingebohrt.
Auf Youtube findet man andere Videos von dem Motor wo keine Löcher haben.
Er schreibt ja auch das der Kopf bearbeitet wurde

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..findet 4-Takter besser

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14

Monday, February 6th 2012, 2:25pm

Also die sehen eigentlich gegossen aus die Löcher. Auf jeden Fall kommt das mit den Flammen wenn das gemisch zu fett ist und/oder die Zündung zu spät gestellt ist.

Sie ist da

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