Mofa und Moped Europa

@ matze da wo wir fahrne des is ne stillgelegte kiesgrube..
da wird seit etwa 20 jahren motocross gefahren.. wir fahren da nur ab und an is halt überall gestrüp und die bahn is schlecht preperiert.. weil da auch andere fahren die einfach alles so hinterlassen wie sies reingefahren haben ( sprich löcher und so ) ..
als crossfahrer sagt man auch da waren endurofahrer.. weil die nen berg hochfahre und kein gasgeben kurz vor der kante reißens ies gas auf dass sie drüberkommen motocrosser fahren draufzu und geben bis kurz vor die kante gas damit man über den berg kommt und auf der landerampe wieder aufkommt
soll jetz aber bitte keinen endurofahrer angreifen sind ja nicht alle so.. aber eben viele

@ sarotti
warum nich mit der exc auf ne strecke ? man sieht auf strecken oft exc´s fahren viele sind garnich so schlecht unterwegs manche sind eben grottenschlecht weil sie nur 2 mal im jahr auf ner strecke sind und sich nicht springen trauen..

wegen dem im wald fahren.. klar is es jedem seine sache ich finds nur nich wirklich toll warum nich auf ne endurostrecke ? da is es preperiert und noch ne stufe anspruchsvoller, die hindernisse kann man jedoch alle umgehen und das tempo ist auhc nicht wirklich hoch weil viele ältere fahrer unterwegs sind und man sich da leicht reinfindet..

dass ihr nich auf mx strecken wollt kann ich verstehen oft herscht ein sehr schnelles tempo dem man entwerder versuchen muss zu folgen oder man es gleich lässt
falls jedand mtm motocrossen anfangen will kann ich gerne beraten wie man sich des 1. mal auf ner strecke verhält..
is nich schwierig

Frau als Vorbsitzer, hab die Ori Sitzbank aber noch..und ja, ich bin nicht der Größte^^

Naja ...ich hab auch nur 1,68m und kam auch gut zurecht mit der XT
Also groß sein muss man nicht zwingend für ne originale Enduro

So lang ein Bein auf den Boden kommt ist alles easy

Quoted from "Elvira"

So lang ein Bein auf den Boden kommt ist alles easy

is immer lustg zu sehen wies dann aussieht wenn beide reifen auf ner erhöhung stehen ^^ und der einfach umfällt
aber ansich stimmts

@ nöp: joa ich weiß, ich geb auch zu das es nicht klug is dort oben zu fahren..dachte nur bei dem Wetter wäre einfach nichts los..joa die sx ist wirklich ein "waldumpflüggerät"
Ehm der man hat mir geholfen die Sx aufzustellen und hat mich gefragt ob alles ok ist unso, danach wollte er ganz freundlich wissen wieso ich hier oben fahre..war relativ erleichtert das der kein Streß gemacht hat

dann war´s einer der freundlicheren.
Beim Fahren sei dir bewusst dass der Kuhberg so ziemlich alles hat was in rlp schützbar ist
Naturschutzgebiet, Landschaftsschutzgebiet, Naturdenkmäler, geschützte Landschaftsbestandteile (eher fürn Moped schwer zu erreichen), en durchgehendes Vogelschutzgebiet ist, einige Biotopregionen und noch mehr schützungswürdige Biotope gibt...

und unabhängig davon der Boden aufgrund des gesteins von Natur aus auch nochmals ziemlich erosionsgefährdet ist weshalb man nichts umpflügen sollte... Sieht man z.t an ganz offiziellen Wanderwegen dass es da Erosionsrillen gibt die über den herbst nochmals um etwa 7cm tiefe zugelegt haben und es neue Stellen gibt an denen manche Wege aufgrund von erosion stellenweise den Hang hinuntergerissen werden was im Sommer noch nocht so der fall war bzw letztes Jahr überhaupt nicht..


Das heißt pass echt auf wenn du fährst, wobei es eine Region wäre die ich mit son gerät aufgrund den ganzen Sachen lieber meiden würde... Weil durch sowas kommt eher der "böse geländemoppedfahrer-ruf" zusammen^^

Quoted from "madin4"

Quoted from "Elvira"

So lang ein Bein auf den Boden kommt ist alles easy

is immer lustg zu sehen wies dann aussieht wenn beide reifen auf ner erhöhung stehen ^^ und der einfach umfällt
aber ansich stimmts

stimmt aber wie gesagt eigendlich fährt man ja und steht nicht rum ^^

Hab voll Bock zu fahren

Dann fahr doch einfach

Was glaubste wie gern ich fahrn würde aber ich humpel hier immernoch durch die Gegend ^^

Aber ich hab keine Lust, mich hier aussm Sessel zu erheben....

Nu iss eh dunkel ^^

Also erst morgen nach der Arbeit

also meine hände und füße zittern schon.

schei*ß auf autofahrn.

Mobbetfahren ist was um spaß zu haben.

Durch das mobbet fahren kann ich mich öfters abreagieren und fühle mich einfach nur wohl.glücksgefühle kommen einem hoch wenn man weiß ha jetzt kann ich mal nen gang runter schalten und mal richtig gas geben und ordentlich gas geben.

mal einfach so in nem feldweg anhalten und wenn man was im feld gesehen hat abstecher dahin.

die plötzliche leistungsentfaltung eines 2 takters wenn der resonanzbereich einsetzt, dieser klang von einer, nach geräusch pegel 300er Husqvarna, abstecher auf die bekannte motorradstrecke neben an (6 km entfernt und 26 km lang ), wenn der kumpel im dorf anruft und fragt bock da und da hin zu fahren eis essen oder da und da chillen und man sich einfach aufs mobbet schmeißt einmal richtig in den kicker reinpfeffert ständig mit dem gas spielen bis man das mobbet rückwärts vom hof geschoben hat und dann mit vollgas losfährt.
Das dorf weiß aha er ist wieder on tour und man einfach nur das geile wetter genießen kann.
Den wohltuenden und warmen fahrtwind wenn man mit offenem visier aber mit endurobrille unterwegs ist.
Die vorfreude auf ne geplante tour mit anschließender besichtigung, auch wenn man mit dem auto schon 10 mal da war hauptsache man war mit dem mobbet schon mal da und macht fotos.
Den motor schön aufheulen lässt und man nach andereren leuten sucht die ungefähr die selbe motorgröße haben und dann gehts ab die post.

AAAHHHHHHH GEIL!!!!!!!
da hab ich doch jetzt schon wieder ein zelt in der hose.

Ich halt das nemer lang aus am samstag zerpflück ich das halbe mobbet und such den fehler. sobald ich den gefunden habe schrube ich hier erst mal 100 km aufm feldweg. (bisheriger rekord liegt ja bei 70 km )

kleiner ausschnitt von der mobbetstrecke


fährt die ja net vollständig.

e: da wurd unter anderem auch das foto in meinem ava gemacht.

nice

Quoted from "Sarotti"

du weißt garnich wie ich'm sommer entgegenfibere

da kommt was neues her man, was großes, was ganz großes!!
ein sprung von 180ccm und 17ps auf 510ccm und 61ps(laut ktm werkstattbuch) wird der oberhammergeile scheiss man!

exc510 ?
als sumo ? bzw als sumo umbau ?
wie schauts bei denen eigen von der wartung her aus ?

Hole mir in den nächsten 2 monaten sicher ne Sumo,

Husky 630 , ktm lc4 640 sumo

Was würdet ihr nehmen?

Quoted from "solo"

kleiner ausschnitt von der mobbetstrecke


fährt die ja net vollständig.

e: da wurd unter anderem auch das foto in meinem ava gemacht.

Quoted from "solo"

kleiner ausschnitt von der mobbetstrecke


fährt die ja net vollständig.

e: da wurd unter anderem auch das foto in meinem ava gemacht.

lebt der typ noch, oder hat der sich schon tod gefahren? Ich will doch hoffen das video ist einfach nur schneller abgespielt und der fährt nicht wie ein Psychopath auf der flucht

dann immer mal her damit ^^

wenn du schon fragst

ich spiele ja auch noch mit dem gedanken noch nen mopped zu kaufen ( wird aber vor in 2 jahren nix )
und dann halt auch ne "eigentlich" wettbewerbs maschine ^^
dann is das nich so schlimm wenn ich die einfach stehen lassen muss weil ich grad kein bock bzw kohlen hab die zu warten ^^