[Projekt] Hercules GT Crossumbau (jetzt mit firstrun auf seite 2)

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madin4

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Vorname:: Martin

Location: diessen am ammersee

Vorname:: hercules prima 5 / simson s51/ ktm sx 125

Thanks: 96 / 10

21

Thursday, December 29th 2011, 10:47pm

da lags nich nur an der schwinge sondern an der ganzen rahmengeometrie ^^

Meine Simson S51
[Projekt] Simson S 51 neuaufbau by madin4

Meine ZX 50
[Projekt] madin´s neue cross ``Hercules ZX 50 ´´

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Hercules GT Freak

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Vorname:: Chris

Location: Rehling/Augsburg

Thanks: 0 / 1

22

Tuesday, January 17th 2012, 9:54pm

so endlich
heute "firstrun" von unserer maschine gemacht also bei dem video is schon warm und eingelaufen also nicht mehr wirklich firstrun ^^
hört sich eigentlich ganz gut an was sagt ihr dazu nur der reso ist zu klein

http://www.youtube.com/watch?v=YE_QqYcQbbI&feature=youtu.be

mfg Hercules GT Freak

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möfheizer96

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Vorname:: Peter

Location: 72127 Kusterdingen

Vorname:: Kreidler MF4, Zündapp GTS 50, Zündapp ZD50 TS

Thanks: 3 / 6

23

Tuesday, January 17th 2012, 10:20pm

Läuft doch schonmal ganz gut

Hier könnte ihre Werbung stehen!

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matzegt

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Vorname:: Matze

Location: Niederbayern

Vorname:: Hercules Prima GT, Yamaha TZR 50, Yamaha DT "80" LC2, DKW Hummel, befindet sich zurzeit in einer Restauration

Thanks: 49 / 54

24

Tuesday, January 17th 2012, 10:29pm

sieht ganz gut aus

Nur ein Tipp: bau dir bei nem Rennen einen gscheiten ZK Stecker drauf, die Teile fallen dir nach ner gewissen Zeit einfach auseinander^^

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19Hercules_GT92

Benutzer

25

Sunday, January 22nd 2012, 8:56pm

mal wieder ein wochenende später und ein fortschritt
schwinge is drin und steht auf rädern

http://www.abload.de/img/2012-01-2218.09.572ivqs.jpg

http://www.abload.de/img/2012-01-2218.09.40ug50s.jpg

http://www.abload.de/img/2012-01-2218.08.57xk0p0.jpg

http://www.abload.de/img/2012-01-2218.08.27fs4k0.jpg

und noch ein video is ganz witzig
http://www.youtube.com/watch?v=8Ry4K7bpxCQ&feature=youtu.be

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madin4

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Vorname:: Martin

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Vorname:: hercules prima 5 / simson s51/ ktm sx 125

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26

Sunday, January 22nd 2012, 9:28pm

sicher dass die " naht " hält ?
is ja nur so hingebruzelt..
sollte man abschleifen und nochmal neu verschweißen!

da hat irgendwas geklemmt aber ordentlich!!

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19Hercules_GT92

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27

Tuesday, January 24th 2012, 9:11am

Und was?? ^^

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MOEFRIDA

Spessarträuber No.1

Vorname:: Michel

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Vorname:: Mehr als eins!

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28

Tuesday, January 24th 2012, 2:49pm

Quoted from "19Hercules_GT92"

Und was?? ^^

Was da geklemmt hat? Habt ihr mal den Zylinder abgenommen? Hört sich nicht gesund an.

"Ich habe mein Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Mofas ausgegeben. Den Rest habe ich einfach verschleudert! "

(Abwandlung des Zitates von George Best )

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19Hercules_GT92

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29

Tuesday, January 24th 2012, 8:47pm

zylinder war schon hatten wir schon unten da war nur der sprit leer und der hat jetzt noch kompresion wie sau und deshalb is er sofort ausgegangen
und heute erste testfahrt erfolgreich bestanden

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MOEFRIDA

Spessarträuber No.1

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30

Tuesday, January 24th 2012, 10:24pm

Quoted from "19Hercules_GT92"

zylinder war schon hatten wir schon unten da war nur der sprit leer und der hat jetzt noch kompresion wie sau und deshalb is er sofort ausgegangen
und heute erste testfahrt erfolgreich bestanden

Glaube ich nicht so wie sich das angehört hat, man hört ja deutlich ein metallisches Geräusch. Spritmangel hört und sieht normal anders aus...

"Ich habe mein Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Mofas ausgegeben. Den Rest habe ich einfach verschleudert! "

(Abwandlung des Zitates von George Best )

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ölfuß

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Thanks: 165 / 33

31

Wednesday, January 25th 2012, 4:54pm

Hört sich echt an wie ein Kolbenklemmer und nicht nach Benzin aus.

Hatte aber auch schon Kolbenklemmer und man hat danach keinen Schaden sehen können! Das bedeutet für euch ja nur: aufpassen beim Einfahren, nicht übertreiben mit der Drehzahl und halt gucken dass ihr 1. genug oder ein bisschen mehr öl drin habt und 2. eher damit fahrt als ihn im stand hochjagt, wo er auf dauer nicht ordentlich gekühlt wird.

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Matze941

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Vorname:: Puch Maxi P1 + GS, Yamaha DT125R, Simson S51, Golf 3 1.6

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32

Wednesday, January 25th 2012, 5:01pm

Braucht euch nich wundern das der klemmt wenn du den beim Firstrun gleich so hochjagt ^^

Da hat aber 100% was geklemmt!
Vll fliegt ja auch was im Getriebe rum oder so...

Aber ist auch gut möglich das dadurch das der Sprit ausgegangen ist der Ölfilm im Zylinder kurz abgerissen ist, wenn man nix sieht hast halt Glück gehabt.

Seit dem 8.4.11 Besitzer der Führerscheinklasse BF17

Seit dem 30.8.11 permanent am "Golfen"

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19Hercules_GT92

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33

Wednesday, January 25th 2012, 7:20pm

weil ihr alle sagt das ist der firstrun der zylinder ist schon 100 km gelaufen auf ner anderen gt und da is er vorher schon ne halbe stunde gelaufen

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MOEFRIDA

Spessarträuber No.1

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Wednesday, January 25th 2012, 8:27pm

Quoted from "19Hercules_GT92"

weil ihr alle sagt das ist der firstrun der zylinder ist schon 100 km gelaufen auf ner anderen gt und da is er vorher schon ne halbe stunde gelaufen

Na wenn das so ist.....

.....fehlen ja noch 900 KM nur noch....
Einfahrzeit ist das A+O! Glaubt mir, seht zu das die Karre mal fahrbar ist und fahrt den ordentlich ein.

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madin4

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Wednesday, January 25th 2012, 9:55pm

1000km einfahren

halte ich iwie für leicht übertrieben xD

was hast du denn die 1000 km vor wenn du einfährst die ersten 100 km auf standgas fahren und der rest virtel , halb und dreivirtelgas ?

wenn selbst leute mit 25 jahren erfahrung sagen dass man höchstens ne halbe stunde einfährt dann kann man gasgeben

beim einfahren gehts ja nur darum dass sich die groben partickel lösen einlaufen tut er sich immer erst im normalen betrieb

des nennt man dann auch verschleiß

meinen simson zylinder hab ich auch nur max 50 km eingefahren dann hab cih gasgegeben
und der zylinder hat sagen und schreibe 15 k km gehalten ohne irgendwelche mucken zu machen und läuft immer noch

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PeuVoRa33

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36

Wednesday, January 25th 2012, 10:24pm

1000 km sind auch meiner Meinung zu viel. Habe bisher alle Fahrzeuge ca. 500 km eingefahren und mit manchen schon 30.000 problemlos zurückgelegt.

lg Joshua

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MOEFRIDA

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37

Wednesday, January 25th 2012, 10:39pm

1000 KM entsprechen ja auch nur eine groben Richtung.
Bzw. kommt es ja nicht unbedingt auf die Kilometer an, sondern eher auf Lastwechsel und co.
Einfahren und einfahren ist ein Unterschied, gibt wohl hier auch im Inet irgendwo eine 10 / 15 Min Einfahrorgie.
Für mich bedeutet Einfahren nicht eine halbe Stunde lang im Stand laufen lassen...
Es streiten sich darüber die Geister, möchte mich da auch nicht wieder auf Diskussionen einlassen, was besser ist, hatte neulich erst das Thema mit einem guten Moped- Kumpel....
Eine 125er oder höher mit 1000 KM einfahren halte ich für völlig legitim,
Moped fahre ich persönlich mit mindestens 5 Tankfüllungen ein. ( Meine Erfahrnung)
Bis jetzt bin ich gut gefahren! :thumbsup:

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Matze941

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Wednesday, January 25th 2012, 10:59pm

Quoted from "MOEFRIDA"

5 Tankfüllungen

Wie klein sind denn deine Tanks

Also bei der Simson komm ich immer mindestens 250km mit einem Tank, da wärn wir schon bei 1250km

Ich bin der Meinung 100km reichen bei nem Mofa/Moped aufjedenfall

Ich kanns nur immer wieder sagen, den besten Zylinder den ich bisjetzt auf der Simson hatte hab ich so an die 70km eingefahren und dann gings damit auf Italientour über die Alpen, und ihr braucht nich Glauben das ich Bergab vom Gas gegangen oder Ausgekuppelt hätte

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Wednesday, January 25th 2012, 11:06pm

Bin mit einer Tankfüllung immer um die 100 KM gekommen ( wirklich Alltagstussi Prima 5s, das hat die sich schon gegönnt mit mir drauf).
D.h. 500 km Mofa/Moped/Mokick , 125 ccm 1000, werde ich auch ebenso wieder bei meiner BGS machen, die diesen Sommer hoffentlich ins Rennen geht.

Aber nun zurück zum Thema.
Wenn ihr wollt, könnt ihr gerne noch einen neuen Thread aufmachen, zwecks Einfahr-Erfahrungen. ( vielleicht sogar Umfrage?!)

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gringo

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Location: Lebach

Vorname:: Prima 4 (verkauft), Zündapp cs (verkauft), Puch maxi N (im Aufbau), KTM Foxi (Umbau auf lc), Prima 5s Altagsmofa (verkauft), Hercules Prima 3 (102ccm umbau) Gilera SMT (verkauft), 110ccm Dirtbike (verkauft), Prima 5 SL (verkauft), Simson S51 (neuaufbau), eigenbau Minibike^^

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Saturday, January 28th 2012, 11:23am

Oh je das hört sicha ber gar nciht gut an...also ich würd den motor auf jeden fall nochmal komplett zerlegen.

Einfahrzeit hängt ja auch immer vom zylinder ab, bei grauguss dauert das schon länger. aber bei nen alu zylinder 1000km einfahren??? Soviel halten ja nichtmal die meisten Rennmotoren, bevor sie wieder zerlegt werden

Wer nicht mit der Zeit geht muss mit der Zeit gehen...

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