Mofa und Moped Europa

Hallo,
ja nun ist es endlich so weit, ich bekomm was neues.
Bekomm 3 KTM Ponny, einer davon ist ein De Luxe.
mit insgesamt 5 Motoren und 5 Vergasern usw. viele Teile halt.
Die 2 normalen Ponnys sind nur Teilträger laut verkäufer, mal gucken
Der Ktm Ponny De Luxe wird restauriert und fertig gemacht, wird wahrscheinlich der Puchmotor genommen, da es für den noch die meisten Neuteile gibt.
Morgen wird alles abgeholt, Fotos hab ich auch:



Sieht alles verschmantet und Rostig aus, aber das geht schon
Erstmal neu Lackieren usw, damit ich fahren kann
Rest wird verkauft und paar Teile (Verkleidung und nen Motor) als Ersatzteile da lassen
Schreibt erstmal eure meinung...

lg jochot

Soo ohne DP zu machen Editier ich mal hier:
Teile sind da, ich find sooo schlecht sieht das garnicht aus, die Federung der De Luxe ist der Hammer (Zentralfederbein, richtig fette Feder) und Rost ist bei der Blauen nicht sooo weit ausgedehnt, nur rost am Rahmen
Mutter war nicht so begeistert, egal



Ich bin glücklich und freu mich

Soo, grad mal meine Sis gezeigt, die findet es auch super geil
Evtl. werden 2 fertig gemacht, weiß ich noch nicht (halt einer für mich und einer für meine Sis^^)
Puchmotor hab ich natürlich vergessen xD


E:
Paar technische Infos:
2,2PS
40km/h
Trommelbremsen (ist ja klar^^)
Sachsmotor
3Gang Handschaltung
gebläsegekühlter Motor (welcher ist das?? Bitte jemand ders weiß, es mir zu sagen )
Motor vom Blauen dreht und Kolben geht mit.
Membraneinlass am Zylinder


14.01.2011, Keiner interessiert sich also mach ich nen Edit

Motor heute auf gemacht, Rahmen usw auseinandergenommen, schwinge wollte nicht ab gehen...
Hier Fotos vom Motor:

Sieht noch super aus in echt, auf den Fotos siehts irgendwie schlechter aus o.O
Motor drehte nicht, Pleuellager ist total verdreckt, mal schauen, hab ich jetzt noch nich gesehen...
Kupplungsseite sieht auch noch Hammer aus^^




Zylinder ist auch noch gut, Fotos sind schlecht aber ok


Aktuellste Fotos:

Also die Verkleidung und Teile sind nicht durchgerostet, nur Flugrost...
Motortechnisch wollte ich parallel machen, weil da ist ja eigentlich nicht so viel zu machen (kommen halt alle Teile neu usw).

Weiß ned, Teile die gut sind verkauf ich für Geld für die Restauration

Achja, hab gegen meine Kynast (unkomlpett), nen Z50 Motor mit Pleuellagerschaden ohne Kupplung und Stoßis getauscht

Ja daraus kann man noch was machen^^
Die Teile, die in der Mitte liegen sind eigentlich sowieso alles doppelte Teile, die werden nicht benutzt (oder neu gekauft)
Und die Teile an der Blauen sind noch gut
Ranwagen werde ich mich auf jeden Fall, und viel Arbeit mag ich, hab ich wenigstens was zutun
Mal sehen wie es wird, ich denke ich nehm den Puchmotor mit neuen Lagern Simmerringen ner neuen Kurbelwelle und nem 60er Zylinder. für alles bin ich bei 200€...
Dann hält die Kurbelwelle sehr viel aus und ich brauch mir keine Sorgen machen^^
Zündung kommt halt auch alles neu, klar, und Getriebe sollte noch ein gutes dabei sein
Ass ist noch gut und Vergaser sind 5 dabei, die sind nur Dreckig, wird halt sauber gemacht
Krümmer kommt der originale drauf und evtl. ein neuer Auspuff

lg jochot

3Gang, 40km/h, PS glaub so um die 2,2PS
Farbe bin ich mir noch nicht sicher, aber da ich so viele Teile hab schau ich mal, ich find die Schwalbe von Tüdi eigentlich ganz geil, kann ja mehrere Lackieren und dann schauen

Nee ich will die selber fahren
Gleich wird se abgeholt^^
Heute ist ein guter Tag, letzte Stunde frei, Grafikkarte ist gekommen, und gleich noch die KTM's holen

Klar lass ich dich mal Heitzen ^^
Werden evtl. 2 fertig gemacht, weiß noch nicht genau, mal schauen, erst wird der Blaue gemacht und dann, wenns meine Sis immernoch gefällt kommt ne Rote dran

Sry4DP aber ich verstehs einfach nicht...
also:
Motor auf gemacht, Kupplung raus um zu verstehen wie geschaltet wird, ok, Hebel oben am Motor ist zum Kuppeln da, geschaltet wird durch nen Mechanismus außerhalb vom Motor.
Jetzt hab ich ein Problem..
Die Welle scheint nicht genau rund zu sein.
Ich mach also das unterste ritzel drauf, das kann frei von der Welle drehen, das 2te Ritzel und das 3te aber nicht, nur so nen paar ° können die frei drehen...
Soo, hab alle wieder ab gemacht und gesehen, dass auf der Welle Schleifspuren zu sehen sind, bei dem unteren Ritzel ist die Spur durchgehend, deswegen läuft das wahrscheinlich auch frei durch, bei den anderen beiden sind die Schleifspuren nicht durchgehend sondern nur bei den Einkerbungen, also da, wo die Welle geteilt ist so... (schwer zu beschreiben)
Bild: img_2708i6mh.jpg - abload.de

auf dem Bild kann man das sehen was ich meine, diese Welle rechts ist ja geteilt, und an der Teilung jeweils 10° ca. in beide Richtungen ist das so abgeschliffen wie am unteren überall...

Ist mein Problem verständlich?
Nunja, jetzt wollte ich halt wissen was man da machen kann, oder ob man das so zusammenbauen sollte und dann einfach fahren und irgendwann ist dass dann abgeschliffen und ok?

Und der Ziehkeil ist gebrochen, weiß jemand wo ich einen neuen bekomme und welcher da passt??
Sieht so aus:

Soo Sorry 4 DP, aber ich hab ne wichtige Frage, will bestellen^^
Erstmal wollte ich wissen, ob ich da die Zündungsteile einer Maxi nehmen kann oder ob die sich unterscheiden?
Beides Bosch Zündungen, Kontakte usw. sollten da doch gleich sein, oder??
Auf der Lichtspule ist noch ne ziemlich kleine Spule, wofür ist die da?
Gibt es schaltpläne von der KTM Ponny?
Und weiß jemand wie die Schaltung bei dem Sachs 50/3 Motor funktioniert?
Die geht von außen über die Welle, wo auch das Kettenritzel drauf ist, in den Motor rein, aber die Mechanik außerhalb versteh ich nicht, weiß jemand wie die funktioniert? Oder ne Explosionszeichnung würde wahrscheinlich auch schon einiges klären.

Zudem Suche ich den Polraddeckel für den Sachs 50/3 Motor, da drin müsste dann noch der Schaltmechanismus sein, würde beides nehmen, am liebsten Handschaltung, Fußschaltung aber auch bitte anbieten

Achja, der 2te Motor sah noch besser von innen aus als der andere, also wird der genommen, da geht das Getriebe auch perfekt

Batterie hat se nicht, Bremselicht so wie ich das sehe auch nicht (Zumindest nicht am Bremshebel vorne nen schalter oder sowas)
ich lass die erstmal weg und schau dann nochmal genauer, sollte schon zu finden sein, Blinker hat se übrigens auch keine, also dafür kanns eigentlich auch nicht sein...

Die Zündungsteile gucke ich mal, Polrad sollte draufpassen, sieht gleich aus..
Ob die Drehrichtung gleich ist weiß ich wohl nicht, Puch ist rechtsdrehend, Sachs ist glaub ich links (so ists für mich zumindest logisch )

Schau mal

Quoted from "jochot"

Gibt es schaltpläne von der KTM Ponny?

Ich hoffe mal, dass es die gibt

Quoted from "DT_MofaRacer"

Homepage von: ktmponny

schau an, der schaltplan, und du kannsd den anschreibn, der kann dir dann auch einen von der Ponny deluxe mit blinker schicken.

Thx, aber ich weiß nicht, denn da ist der Puchmotor drin, Elektrik ist bestimmt gleich, danke dir